純電動大巴車用開關磁阻驅動係統
新型純電動大巴車用開關磁阻驅動係統，采用了全新的專利電機結構，通過計算機仿真優化，係統重量減輕約34%，而峰值扭矩增大了20%。電機控製器應用了世界最前沿的電子控製技術，具有在線能量自動優化和高效製動能量回饋控製功能。新係統的堵轉電流和瞬時啟動衝擊電流比原感應電機減小約50%，同時低速區效率有大幅度提高。
性能特點：
1.啟動電流小，隻需30%額定電流，即可達到1.5倍額定扭矩啟動，減小對電池係統衝擊，提高電磁使用壽命；
2.在較寬的轉速範圍及功率範圍內，均具有較高的係統效率，特別適合城市公交車等工況，對比變頻驅動係統，係統節能25%以上，續航裏程增加30%；
3.功率密度高、體積小，係統重量輕，降低整車載荷；
4.過載能力大，滿足電動大巴車滿載坡起等要求；
5.實現速度控製及扭矩控製的平滑過渡，保證電動大巴車電機穩定輸出平滑扭矩，提高乘客舒適度；
6.發電製動和能量回饋性能優良，能量回饋效率高，有效提高續航裏程；
純電動大巴車電機驅動係統參數：
|
額定功率（kw） |
額定轉速 (r/min) |
額定轉矩 （N.m） |
電壓範圍 DC(V ) |
最大效率 ( % ) |
調速範圍 (r/min) |
堵轉係數 |
饋電效率 ( % ) |
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75KW |
1000 |
716.2 |
450-750 |
93.8 |
0~3000 |
3 |
20~35 |
|
90KW |
1000 |
859.5 |
450-750 |
94 |
0~3000 |
3 |
20~35 |
|
110KW |
1200 |
875.4 |
450-750 |
94.5 |
0~3000 |
3 |
20~35 |
|
132KW |
1200 |
1050.5 |
450-750 |
94.6 |
0~3000 |
2.5 |
20~35 |
